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正确的汽车功能键使用方式

作者:管理员      时间:2021-04-10      阅读数:119
  如今的科技可谓是飞速发展,科技所带来的创新设计让人们的生活几乎发生了日新月异的变化。新产品新设计在我们的生活中随处可见,在汽车上也是有很多新的设计和改革。现在汽车上的功能键上越来越多,琳琅满目的功能丰富了我们的驾驶体验。每一个设计都有他自己出发点,用起来鸡肋很可能是因为我们不会用。今天来盘点一下那种鸡肋功能的正确方式是怎样的,学会了将会让你爱不释手。

  发动机自动启停技术

  近几年来大部分的主流车型上,几乎都会带有有这个功能,这个功能也是常常被汽车媒体们作为汽车配置高低的重要参数。但很多已经买了车的车主都吐槽发动机启停技术没有实用性,在城市道路上或者是拥堵的马路上停停走走,反复的启停会让人感觉很不愉快。并且对这方面敏感的车主还会担心反复点火熄火是否会对车辆造成影响?会不会增加油耗和尾气?

  但其实发动机自动启停技术的车辆反而更省油。在德国实验室的相关实验得出来的准确数据表明,自动启停技术能达到节油率8%——15%。并且现在车辆启停技术中搭载的热启动技术配合启动机从而做出专门的设计,保证反复的重启发动机也不会损伤发动机。不会减少汽车的零部件的使用寿命,反而能省下更多的油钱。这样子你还认为发动机启停技术是鸡肋功能吗?

  ACC自适应巡航控制系统

  ACC自适应巡航控制系统也就是我们俗称的定速巡航,其工作机制是利用电脑电子控制汽车保持等速行驶的系统。平时只有在高速公路上行驶才用得到的功能,普通道路上基本上是用不到的。以至于有些司机也会认为这种功能很不实用,但ACC自适应巡航能让在高速上长时间的行驶时大大的减轻驾驶员的疲劳,减少事故风险。

  车辆座椅记忆功能

  在很多中高端的车型上都装配有座椅记忆功能,对于现在一些新兴车型也有搭配此功能的。但很多已经拥有了这个功能的车主,表示对于这个功能根本不感兴趣觉,平时几乎用不到甚至有的根本不会用,并且加套这样的功能还得多花钱。这个设计难道这真的是一个费钱又不实用的功能吗?打一个比方:假设亲朋好友一起出去玩路途遥远的情况就需要换着开车驾驶,每换一个人都要重新调节座位甚是麻烦。座椅记忆调节功能就无需这等麻烦,只需要按下自己设置好的位置按钮,座椅就可以自动调整到专属位置。

  小编想说的是车辆上任何的配置都有它存在的意义,上述的这些配置功能在日常驾驶中到底实不实用还得看个人,在你自己个人的开车习惯上可能不会用上这些功能,但有的人就很喜欢用。这些功能设计的出现也确实帮助了很多司机,减轻了驾驶疲劳。