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汽车品牌保值率排名,了解清楚再买车

作者:管理员      时间:2021-02-06      阅读数:4
  前几天小编和家人里聊天得知,有个朋友买了一辆二手宝马,新车三十万却花了24万入手,四年公里数五万,车况看着挺新。挺让人捉急的,但是也已经买过了。为了不让更多人入坑,下面小编给大家介绍一下二手车保值率排行,希望大家买二手车之前一定要提前了解清楚,不然吃亏的就是自己。

  No.10福特

  外行认为福特的排名是第十,他们认为该品牌的保存率还不错,但事实并非如此。名单上共有22个合资品牌,而福特的排名已经在中间。实际上,福特在中国的前景非常好。毕竟,它有一个百年的历史,并且制造了无数优质汽车。国内消费者认识到这一点。不幸的是,它没有在中国找到好的合作伙伴。百年历史的福特汽车在长安被摧毁。几乎每辆长安福特汽车都会遇到一些问题,例如福克斯变速箱,蒙迪欧的气味,逃逸的车轴损坏等。当出现问题时,长安福特并没有积极地解决它,并逐渐消耗了福特的善意。消费者为品牌。现在,福特的国内销量直线下降,这也影响了其车型的保值率。

  No.9铃木

  我相信看到第九个铃木后,很多人都会有些不可思议。毕竟,铃木已经从中国撤军了。保存率怎么这么高?实际上,铃木退出中国并不是因为质量不够好而无法出售,而是擅长生产的小型车对中国人不利,也不适合该车型。铃木汽车的可靠性非常好。汽车界流行一句俗语:“专门研究铃木,最后饿死的铃木”。尽管铃木现在已经退出中国市场,但由于其皮肤的耐用性,铃木的汽车仍具有良好的保值率。

  No.8宝马

  豪华车品牌的保值率相对较低。每个人都看到,只有BBA可以进入前十名,但宝马在这三名中排名最低,这与宝马汽车的小问题有很大关系。目前,5系列的保值率在国内宝马中最高,三年保值率可以在55%至60%之间。

  No.7日产

  日产在国内有很多热销车型,例如轩逸,天na,X-Jun等,它们具有庞大的库存并保证了二手车的保存率。但每个人也应该注意到,日产的对冲率在日本品牌中相对较低。这是因为在日产和雷诺结盟之后,与丰田和本田相比,他们在质量控制方面不是日本人。日产还有更多的小问题。

  No.6奥迪

  奥迪的高保留率与三个原因有关。一个是奥迪是第一辆官方汽车,而且是购买奥迪的面孔,这导致了奥迪的价值增加。其次,奥迪很早就进入中国,库存很大,并且进行了相关的汽车维修。此外,还有许多维修工厂,使用汽车非常方便。第三,奥迪的质量相当稳定。尽管以前有烧油的问题,但没有太多缺陷。奥迪的三大主要车型Q5,A4L和A6L,目前三年的保值率都在55%以上。

  No.5大众

  大众汽车品牌和奥迪品牌有一个共同点,那就是它们进入中国较早,并且在一般人群中享有较高的声誉,这使其具有较高的保值率。但是,大众汽车的可靠性是两级差异。全局模型由于使用了先进的技术而遇到了更多的问题,但是中国的专用车由于其成熟的技术而非常可靠。两者整合在一起,大众汽车保持其价值。这一比率处于合资品牌的中上水平。

  No.4马自达

  马自达的高价值保留率很大程度上要归功于老马6。首先,老马6非常谨慎。有很多人在我周围开这辆车,而且几乎没有问题。其次,老马6非常好。很好,控制是一流的,并且受到许多汽车用户的喜爱。皮肤坚固耐用,控制效果好。这种车自然很有价值。实际上,马自达近年来推出的新车型具有很高的保值率,因为马自达一直坚持走高品质产品的路线,并且有很多顽固的粉丝。当这些人购买马自达时,他们通常不在乎价格。

  No.3奔驰

  实际上,梅赛德斯-奔驰存在许多小问题,但其高价值保存率主要是由于良好维护了品牌形象和高含金量。目前,在中国购买奔驰汽车要比购买宝马和奥迪好。因此,新的梅赛德斯·奔驰汽车通常提供最少的折扣。是的,二手车的保值率也远高于同级别品牌。例如,GLC的三年价值保留率为64%;还有一个E级水平,其三年价值保留率为59%。

  No.2本田

  本田的许多型号都可以称为“金融产品”。例如,Fit的三年价值保留率可以为68%,Accord的三年价值保留率可以为64%,而Jade的三年价值保留率可以为60%。实际上,本田的高价值保留率无非是可靠性,大空间和燃油经济性。最近,本田的新车似乎在可靠性方面做得不好。首先,新的CR-V打破了油门事件,然后雅阁又发生了另一个失速门事件。事件的主角与引擎有关。过去,本田声称要购买发动机并交付汽车。必须注意新引擎的质量,否则当新一批汽车到货时,本田的保鲜率将不会达到现在的水平。

  No.1丰田

  每个人都应该猜测丰田排名第一。尽管丰田的大多数车型都没有什么好玩的,但它们确实可靠。据报道,数十万公里未经大修的大部分是丰田汽车。此外,在主要汽车评估机构选择的汽车质量清单中,丰田一直排名较高。今年中国的汽车市场低迷,许多品牌都打破了折扣。但是,丰田凯美瑞,汉兰达,花冠和其他车型几乎没有折扣。这也是二手车保有率高的主要原因。

  让我们回顾一下总体排名。遗憾的是,前十名中没有独立品牌。在自有品牌中,吉利的三年保值率最高,排名第13位,其次是长安,排名第14位,其他品牌的排名则很低。主要原因是大多数自有品牌不够有远见,他们喜欢做肤浅的工作,只在乎目前的销量,不重视核心部件的研发,质量不稳定足够,价值保存率自然就不高。我希望既然主要的独立品牌都选择了制造汽车的道路,那么他们会认真对待。